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f44规格齐全　　伴随钢铁行业国企重组工作的推进，供给侧改革进一步升温。“一直以来，我国钢铁行业参与者众多，结构分散，企业规模参差不齐，产业集中度较低，许多技术水平较低的中小企业只能生产低附加值的钢材产品，在市场上的竞争力不够，也难以，陷入经营。 　　”何达平表示。何达平还称，沙钢集团与淮钢特钢现在不再盲目追求高产量，“没有市场没有效益的产量没有任何意义。”2016年，沙钢集团经营目标为销售收入2200亿元，利润40亿元（比目前19亿翻一番）。在炼铁、炼钢以及 以及2635万吨，比去年同期分别减产25%、26%以及22%。 　　正是这种强劲的出口需求拉动，才使得2015年钢铁企业生产新动力，成为一个重要因素，推动全年钢材产量跃上11亿吨台阶。展望新一年内钢材出口前景，2016年钢材出口具有两个有利条件：一是欧美延续经济复苏，市场需求形势趋好；对美元和一篮子货币较大幅度贬值，钢材出口竞争力有所增强。

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　　目前巴西至海运费5. 万吨）；西澳至海运费2. 万吨）；南非至3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。

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　　报告指出，贸易失衡和贸易保护并存。贸易保护的打击对象从密集高科技产物，保护范围从商品贸易领域扩展到服务和金融领域。贸易由主要发生在发达和发之间的反和反补贴，扩展到发达之间、新兴市场和发之间的矛盾也在上升，各种形式的保护愈演愈烈，贸易遍布各类之间。 　　“宝钢必须逆势向前，先进产能在市场上的占比。”在湛江“再造一个宝钢”，就是要以先进产能扩大市场份额，通过市场竞争，加速落后产能淘汰。业内 指出，对来说，2012年几乎同时批准湛江、防城港两大环北部湾钢铁项目，并非偶然。 　　今年以来，国内新能源车销量的“断崖式”下降，以及新能源车补贴的，给新能源车的发展前景蒙上了一层阴影。然而，北京商报记者在走访中发现，在新能源车指标限额、车型补贴未变等因素下，北京新能源车市场未受补贴政策“退坡”影响，销量依然保持高位。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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