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2016年是“十三五规划”的开局之年，总体上看经济形势仍较严峻，但随着增长新动力的不断显现，有望逐步企稳，社科院也预计2016年经济增速仍可维持在7%左右。同时2016年也将是改革的推进年度，供给侧改革、金融改革以及国企改革是三大重头戏。
但今年钢价强势反弹挽回了企业的信心，虽然9月生产指数微幅回落，但钢铁企业生产依然处于高位。生产多需求少，9月产成品库存指数重回扩张区间。6月，国内市场逐步转入需求淡季，国内钢企积极扩大出口规模。钢铁行业是产能过剩的“重”，低端产品去产能刻不容缓。
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第三，供给释放速度偏慢，我们长期跟踪的国内高炉产能利用率每周增长都是零点几个百分点，可能有一些原因，例如之前停了好长时间的大高炉，重新开起来需要一些时间，另外一些小钢厂受资金制约复产也是比较曲折。
随着北方地区陆续进入供暖季，煤炭、天然气冬季保供也进入了关键时期，国民经济发展的复苏，制造业总体回暖，国内煤炭市场需求逐步，今冬煤炭市场整体供应将进一步趋紧受冷冬影响，以及严控进口煤和上游产能释放受限等因素影响，煤价继续上涨而煤价上涨根本的原因，就是资源紧缺和需求回升 本周（11月23日-29日），煤炭主产区价格稳中上涨近期受降雪影响，产量及外运受限，加上矿难事故影响未完全消散，市场延续强势格局山西地区铁路运力较为紧张，影响煤矿销售，而终端需求，部分煤。
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现阶段钢材成本三大要素趋向扬升，对于今后钢材市场价格的影响是不言而喻的。对此，市场参与者要予以密切关注。时代的来临，+制造已成为工业企业转型发展的必然趋势，机遇、应势而动、顺势而为，踏准时代的鼓点，上采购业务，拓展降成本渠道，赢得生存发展的空间。 《意见》强调，业金融机构要综用重组、清算等手段，妥善处置企业和 资产，加快 核销和批量转让进度，坚决遏制企业恶意逃废行为。对于企业重组和 资产处置等重大问题，要加强沟通协调配合，共同研究解决，完善风险应对预案，防止个别行业、企业风险演化为性、区域性金融风险。
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与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。
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上海市的保障方案围绕会前强化、会期严控、措施落地的要求强化各项空气保障措施，聚焦重点区域、重点行业、重点企业，以金山地区为重点区域、以化工石化为重点行业，排定了255家会期需要采取停限产措施严格控制污染排放的企业，强化落实各项减排和应急保障措施。
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而近三周国内钢价累计涨幅已超过200元/吨，随着春节临近终端需求的减弱，商家对获利资源意愿将有所增强，短期国内钢价或将面临一定的回调压力。新年伊始，供给侧改革被频频提及，显示供给已成为政策的主要着力点，化解钢铁煤炭过剩产能。
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5月，进口炼焦煤尤其是国炼焦煤的流入会得更为明显，进而对国内市场施压。不过，要想通过进口来弥补山西由于实行276个工作日政策而的供应，还有段差距。煤炭企业高度依赖自身的煤炭资源，煤矿的煤质很大程度决定了该煤炭企业的原煤开采成本及洗选成本。
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